嫩草黄叶

共享单车的问世，相对于原来的私人购买自行车和使用自行车，首先是商业模式的创新，即企业从销售自行车转换成为提供骑车的服务，用共同使用代替私人拥有，在满足消费者使用需求的同时，控制物质拥有的总量。这本身就是循环经济所追求的一种高级形式。当然，也有人质疑，今天国内的共享单车并非基于“闲置资源”的共享经济。其实，共享经济的本质是“不求拥有只求使用”，它既可以是基于闲置资源的C2C模式，也可以是基于产品服务系统的B2C的形式。前者对于私人拥有量已经很大的发达国家和城市有意义，后者对于基础设施和物质资源还在发展中的中国城市有意义。中国的共享单车正是在这个意义上具有商业模式创新的价值。

如果人工智能革命会扩散至经济领域的各个角落，那么机器学习工具也将会随之成为必需品。如今的人工智能技术绝大多数仅用于科技行业，为这个领域带来了效率的提升以及多种新的产品和服务。但是其他的公司与行业一直难以利用人工智能技术的发展。如果可以在医疗、制造以及能源等行业里更全面地推行人工智能技术，将极大提高各产业的生产力。

11月11日晚间，光洋股份公告称，东方富海拟12亿元收购公司控股股东光洋控股100%股权，获得上市公司控制权，陈玮将替代程上楠为公司实控人。自11月8日起，光洋股份11个交易日已经录得10个涨停。对于东方富海入主光洋股份，市场普遍猜测其目的是借壳。公告显示，东方富海通过收购光洋控股，从而间接持有光洋股份1.39亿股，平均每股成本约为8.64元，较公告前一交易日溢价约41%。

二是人员对接。张云峰表示，按照上股交与上交所沟通的意见，等到上交所科创板开盘之后，上股交所有审核人员、市场监管人员将陆续到上交所去挂职锻炼，让股交中心的团队真正把握科创板审核与监管的核心精神。三是建立企业诚信数据平台。上股交正在为中心内科创板挂牌公司建立一套诚信数据体系，以对企业进行全方位了解，提供所有有助于对企业作出判断的信息，比如用电情况、人才流失情况等。

在接受阿里投资后，B站开始拓展电商之路，其平台上的部分头部UP主已经入驻淘宝进行内容创作。电商业务确实收效明显，在2019年第四季度，B站包括电商在内的直播和增值服务收入增长183%，同时游戏业务的比重下降到了43%。B站步履不停的“破圈”举措，毫无疑问带来了显著的成效。根据2019年Q4财报数据显示，B站平均月活跃用户（MAU）达到了1.3亿，其中移动端达到1.16亿，同比增长40%和46%。平均日活跃用户（DAU）达到3790万，同比增长41%。陈睿在财报中将其评价为“骄人的成绩”。

聂欧：所以监管难度多大。张韶峰：指望一部法律管理所有的事情实操层面非常困难，要么没法创新，要么就是搞得一团乱麻，只能找一些更加吻合实际的方法来操作，这个时候非常考验企业家的良心、底线。聂欧：企业自律在咱们的法律还没有跟上的时候，企业自律是非常重要的事情。