嫩草懂

值得一提的是，晶晨半导体最初的投资也是由TCL工业研究院主导，TCL创投协助，并最终由TCL王牌电器投资，目前TCL王牌电器持有晶晨半导体11.29%的股份。事实上，在TCL集团内部，华星光电、多媒体、通讯以及工研院的加持，被视为TCL创投投前的行业顾问以及投后服务增长的重要部分。在外部，TCL创投也可以同样利用TCL集团的合作方优势。童雪松介绍，两年前TCL创投与中科院微电子所开展合作，通过后者投资了不少半导体优质项目。而中科院此前就已经在科研方面与TCL集团有了密切的战略合作。

接着来看索尼A6300，与佳能G1XMarkIII不同，索尼A6300是一款微单相机，采用可换镜头的设计。外观造型上，索尼A6300同样延续了索尼微单产品一贯的设计风格，规整的矩形机身、全黑色的机身、磨砂材质的涂层，强调科技感。两款相机都是全黑配色、磨砂材质，整体外观都比较低调。

四是设置政策过渡期，保证产业平稳过渡。考虑到新能源汽车技术改造和升级的周期，消化库存产品需要一定时间，为避免对企业产销产生大的影响，继续设置政策过渡期。过渡期间补贴标准适当降低。五是强化非补贴政策作用，鼓励新能源汽车消费。地方出台的不限行、免限购和上牌便利等非补贴措施，对扩大新能源汽车消费发挥了重要作用。针对有些地方将上述措施与推荐车型目录挂钩的情况，为了鼓励新能源车消费，自2019年起，新政策规定对符合汽车产品公告要求但达不到补贴技术门槛的产品，纳入推荐车型目录。

对于学费及住宿费变化的原因，泰山科技学院解释说，该校属于非营利性民办高校。新校园的建设投入了大量的资金，原来校中校的学费模式不足以支撑学院继续运行，所以调整学费成为必然，“不应以建设新校园为由，变相收取学生学费”的说法违背了民办高校办学的基本规律。况且，新校园建成后，办学条件得到根本性改变，在这种条件大幅改善下，继续要求学校采取原来的学费标准，于情于理于法都讲不通。

途虎养车CEO陈敏表示，目前途虎养车注册用户近2700万，日均独立访客超过60万。截至今年6月底，以个人名义登记的小型载客汽车和微型载客汽车保有量达1.8亿辆，覆盖近15%的中国汽车用户。同时，模式创新不但提高了效率，在规范运营，提高服务质量方面也起到了很好的提升作用。今年5月，途虎养车联合28家汽车后市场产业链企业共同参与的“汽车后市场·诚信服务联盟”正式成立，极大地推动了汽车后市场向“标准化”、“规范化”发展。

科研2.0时代：让课题起死回生，发表2篇Nature“加入胡老师团队后，我才真正登堂入室，进入科研2.0时代。”董一言清楚地记得，2015年2月2日，大四的他从北京南下上海，追随胡海岚教授进行科研实习。从那时起，他开始系统培养科研思维、全链条把握课题各环节。