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与此同时，《中国经营报》记者注意到，自去年以来，吉利汽车的股价连续下跌。截至2019年1月24日收盘报12.74港元/股，总市值1144.57亿港元，而在吉利汽车鼎盛时期，总市值一度超过2500亿港元。近期，吉利汽车还遭到评级机构的不看好，包括摩根士丹利和瑞信在内的机构都下调了对其的评级。

（二）转机发生在2012年，波兰政府决定将克厂私有化。厚实的家底和在轴承生产领域多年积累的经验和口碑，吸引全球众多投资者向克厂伸出橄榄枝。2013年8月，工厂管理层和波兰政府最终看中了来自湖北三环集团的并购意向。三环集团从波兰工业发展局购得克拉希尼克轴承厂89.15%股份，随后为工厂引进最先进设备、成立研发中心、拓宽销售渠道，使这座老牌欧洲老厂再度焕发活力。

结语：如今，联想正在描述“新的故事”——智能制造。在不久前的2019年世界制造业大会上，杨元庆提到，要实现从制造大国向“制造强国”的跨越，需要重视转变：要从只是“为别人做嫁衣裳”，替别人代工，没有品牌的制造，转变为生产自己具有国际品牌影响力的产品……

4、报告期发行人其他业务收入金额持续增长，主要为销售铝下角和报废品收入。请发行人代表：（1）说明报告期内销售铝下角和报废品和回棒合计数量、铝屑数量与发行人产品生产是否匹配；（2）说明对铝下角和报废品、铝屑盘点方法及有效性；（3）结合铝下角和报废品对外销售的单价及定价依据，说明各期毛利率基本接近为零的原因及合理性；（4）结合主营业务成本核算方法，具体过程，说明确定铝下角和报废品回收成本的依据及合理性，回棒的会计处理，是否符合企业会计准则相关规定。请保荐代表人说明核查依据、过程并发表明确核查意见。

1992年成立之初，华夏证券的主要员工都是从工行借调，对券商领域所知甚少。成立一年后，人行召集三家券商开会，会议的基调论断是证券公司在保证主业经营的情况下，可以发展多种经营，包括实业投资，并广泛参与到二级市场投资中。在风控体系尚未建立健全的情形下，这一基调为华夏证券和南方证券后来的覆灭埋下了祸根。

在连着两天市场大跌之后，邵淳调动8亿元的资金，砸进二级市场，拉抬股价，并最终重新活跃市场，获利颇丰。这段故事被当时的媒体视为“侠之大者，为国为民”。与后来的国家队救市不同，邵淳的救市是自主自发的，并且动用的是自有资金（包含了客户的保证金），并最终取得了成功。