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中国极地研究中心战略研究室主任 张侠29日对《环球时报》记者表示,在南极建机场之所以很困难,是因为99.4%都是冰雪覆盖的,剩下的裸露区域很少,而且还被先发国家占据用来修建他们的机场。中国准备修建的这个机场计划适用于普通飞机,不是像之前只能起降安装雪橇的轻型飞机,这样可以帮助人员快速进出南极,大大缩短运输时间,提高科学考察效率。但这种机场跑道的要求就很高了,尤其是对于地面的硬度,南极都是冰雪覆盖的,硬度不够,这些都需要克服。

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本次对话,除了河野太郎来华,日本还派出了农林水产大臣、经济产业大臣等重要部门的5名内阁大臣参加对话,这是自2010年8月以来日本首次再度派6名阁僚出席对话,舆论认为,这是中日两国关系正在改善的一大迹象。第五次中日经济高层对话上,中方指出,要推动区域全面经济伙伴关系和中日韩自贸区谈判尽快达成一致,引领东亚经济一体化进程。根据新华社的报道,本次对话形成的共识包括,“共同推进年内结束区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)谈判,推动中日韩自贸区谈判尽快取得实质进展。”

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