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这次国务院常务会议要求保持宏观政策稳定，财政政策要更有效服务实体经济，更有力服务宏观大局，积极财政政策要更加积极。下一步，财政部将认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，坚持稳中求进工作总基调，坚持不搞“大水漫灌”式强刺激，聚焦减税降费，以支持中小企业发展、促进创业创新、稳定就业为重点，精准施策，提升效能，加强部门协作，强化政策协同，更好地支持实体经济发展。

在英特尔的启发下，韩国半导体也异军突起，三星、LG、韩国现代纷纷跟着转换赛道进军微处理器。在储存器的赛道里，东芝和其它日本半导体企业一起，越跑越窄，越跑越慢。屋漏偏逢连夜雨。进入21世纪，为东芝塑造出品牌形象的消费电子和白色家电也出了问题。随着中国进入WTO，经济壁垒骤然打破，在IBM模块化思想的影响下，各种各样的电子产品零件汇集到中国沿海地区，再组装成整机发往世界各地。

可见，如今大家所看到的日本企业掉出全球半导体销售榜，所反映的是日本半导体在产品方面的衰落，也是如东芝这类日本大型公司败退的领域。既然这份霸王条款不是导致日本半导体产业衰退的真正原因，那么日企之光、日本半导体产业的领头羊东芝，又为什么会戴上“失败者”的帽子呢？

二是区域经济下行间接影响信贷资产质量。近年来，受地区经济持续下行影响，信用风险违约事件频出，地区性大额风险事件频发，东北特钢集团风险事件、大机床违约破产事件等多起地区性风险事件加剧了资产质量恶化。因东北特钢、大机床及其他大户违约，2017年和2018年大连农商银行不良贷款增加约6亿元。

最后，祝您有一个愉快的“五一”假期！责任编辑：唐婧通州区5月5日出台《2019年通州区交通综合治理行动计划》，列出了44项任务，每项都列出了主责单位和完成时限，包括推进八通线南延、7号线东延、17号线、平谷线建设，做好征地拆迁工作，推动通燕高速白庙检查站公交安检专用通道设置并施划，配合推进东夏园和城市副中心大型综合交通枢纽开工建设，配合市交通委完成市郊铁路副中心线乔庄东站建设，增加高密度就业区租赁职工集体宿舍，组建停车协管员队伍等。

从1980-1990年代的日企之光，到如今的节节败退，东芝和当年众多煊赫一时的日企一样，一边止血，一边寻求起复。美日芯片战争是一个引子，但绝不是导致东芝乃至整个日本半导体产业衰退的根本原因。东芝输在了灵活度、专业性更高的模块化作业上，错过信息化浪潮和转型的它，没有后退，但是被拔足狂奔的中美韩企业远远落在后面了。