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今年7月，东方航空向均瑶集团及吉祥航空合计发行不超过13.4亿A股、向吉祥航空及/或其指定的控股子公司发行不超过5.17亿H股、向中国国有企业结构调整基金发行不超过2.73亿A股。交易完成后，均瑶集团及吉祥航空将持有东航5%以上股份。交易完成后，东航和吉祥将实现交叉持股。吉祥航空在此前的公告中表示，入股东航有利于加强其与东航在上海及周边地区的业务交流，并进一步探索在航线网络开拓、航空运输产品开发等领域的合作机会。

另外，机场运行的设备设施已经进行了校验飞行，校验飞行在空军和北京市政府的支持下，提前19天完成了校飞任务。现在可以确认，北京大兴国际机场的设施设备符合运行条件。在运营目标上，大兴国际机场作为国家的国际航空枢纽和北京的首都机场将实现协调发展，适度竞争。这个目标就是，在2021年大兴国际机场将实现吞吐量4500万人次，到2025年将实现机场吞吐量7200万人次。

品牌消费转换、粉丝应援、点赞数……伴随着《创造101》的播出，偶像产业的C端消费市场，似乎正在迎来商机。激发粉丝消费潜力中国的C端消费市场有多大？艺恩发布的《偶像产业迭代报告》显示，2020年中国偶像市场总规模将超1000亿。这其中，很大部分来自C端消费市场。

有业内人士指出，引入国有资本作为实际控制人，或将有望大幅降低公司的资产负债率，特别是在提高资信、资源对接、业务协同等方面提供强有力的保障，这对于企业未来的长远发展大有裨益，“东方园林环保龙头的地位得以巩固。”对于朝阳国资的入主，东方园林员工表示，公司的业务调整方向应该不会有大变化，优质项目还会继续推进。

民航业内人士林智杰对界面新闻分析指出，目前东上航占据上海40%份额，而吉祥航空是上海第三大承运人，市场份额8%左右，两家深度合作，将控制上海市场近半份额，市场控制力会更强。不过股权投资不是目的，只是搭台。目前东航和吉祥已经开始在官网互售机票了，预计未来在运营层面双方将有更多的协同，对南航和春秋等将带来更大的竞争。

从目前来看，不少投行研报预计，上市银行2018年业绩将保持稳定增长，这将有助于催化银行板块的估值修复。银行股在经历2018年初的快速上涨后，便开启了“跌跌不休”的模式，银行指数从高点下跌超2成，估值处于历史底部区间。截至1月21日，仍有21只银行股破净，东吴证券报告指出，市场对于经济预期、监管压力、银行让利支持中小企业融资等因素的悲观预期已充分反映。尤其是银行板块股息率（近12个月）为3.96%，其中五大行股息率均在4.5%以上，远高于10年期国债收益率3.13%，配置价值凸显。