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桃园机场指出，现场5名工人，其中1人仅受惊吓、1人受挫伤自行爬出，另有3人部分身体遭土方掩埋，虽然在消防队员的协助下，3名受困者陆续被救出送医，但抢救后仍宣告不治；至于意外发生原因，机场公司及相关单位正在调查厘清中。现场人员说，5名工人当时已经施作完毕，正在整理工具，怀疑是接连几天的雨势，造成边坡土石湿滑松动，导致开挖区的侧边坍塌，滑落的土石也砸伤3名工人，桃园机场救护车及桃园市消防队获报后虽立刻到场支持，无奈仍是回天乏术。
上个月，中国派歼轰-7A、轰-6K、歼-10A战斗机和伊尔-76运输机一同参加了在俄罗斯举行的国际军事比赛。中国空军歼轰—7A歼击轰炸机进行飞行训练下一代轰炸机报道称，2016年，中国空军宣布正在研发一种新型远程打击轰炸机。报道称，这使得人们猜测中国可能正在研发被称为轰-20的亚音速隐形轰炸机，这种轰炸机将对抗美国的下一代B-21隐形轰炸机。
而今年6月底央行定向降准之后，曾有媒体报道称，监管层对商业银行进行窗口指导，要求商业银行和金融机构购买中低信用的债券，以确保企业资金链稳定。多位企业界人士告诉《等深线》记者，过去几年间的债市扩容，使得发债成为企业的主要融资手段之一。然而，在发债领域，民营实体经济的企业也难以堪称乐观。
前晚元朗站暴乱后又开“专列”暴徒为快速移动，在港铁跳闸拒付车费，明目张胆搭霸王车。8月11日，暴徒在深水埗站及尖沙咀站“跳闸”进入港铁站；8月17日，大量暴徒在港铁车站按着闸门，让同行共犯通过。前晚（21日）暴徒在元朗站大肆破坏后，港铁安排特别列车由元朗站开出，疏散车站内的人。
“波塞冬准则”以国际海事组织（IMO）2018年的“气候承诺”为基础，即到2050年，至少将二氧化碳排放量从2008年的排放水平降低50%，并在2030年前，将个别船舶的排放量从2008年水平降低40%。“波塞冬准则”设立的是一个可以用于定量评估、披露金融机构贷款是否符合气候目标的一致性框架，并包含评估、问责、执法、透明度等4个独立的原则。根据“波塞冬准则”，金融部门可以根据自身利益，也可以通过集体代理机构，将投资组合和实体经济与气候目标相结合。
在未来几十年里，海事部门将需要更多的船只来运输货物。Michael Parker承认，这一计划将会使海事部门受到影响。在Parker看来，该行业目前面临的挑战主要是“确保转型的实现”。Parker表示，“投资恰好可以帮助航运业找到替代燃料，激励人们投资新型船只和技术，这将有助于减少贷款决策和投资决策的投机性，更多地针对投资可能导致的环境后果。”他还强调，“新的贷款标准将有助于使船舶更清洁，更高效。”
